さっさと寝ようと思っていたのだが、注文が入ってきたので出直し。
室温12度。
タオルを頭に巻き、ダウンコートでフードかぶっている。
山口県道路情報
道路にうっすらと雪。
こういう時が一番危ない。
かなり積もってしまえば、チェーン掛けるなどするだろうけど、うっすらと積もっているような時は、ノーマルタイヤで、そこそこスピード出して走行する人が多い。
で、スリップ。
おそらく、夜明けまでにはあちこちの田圃に突っ込んだ車が出ることだろう。
もう随分前、4ｔLongのトラック運転していたとき、スリップしてドリフト。
対向車線まで塞いだ状態で暫く横滑りしたことがあった。
早朝、カーブで水たまりが凍結していたんですわ。
対向車には距離があったから、カウンターあてて立て直し、
事故にはならなかったけど、冷や汗かいたよ。
私以上に、対向車の方は青ざめただろうけど・・・・・。
FR車のスリップはまあどうにかなるけど、FFのスリップはなかなかに対処が難しい。
4駆がいいけど、常用するには燃費が悪い。
更に言えば、限界域は高いけど4駆のスリップ＆ドリフトはいざ始まると制御不能。
行ってこーい！でお終い。
AT車に乗りたくないのは、エンブレ効かぬし、ダイレクト感のないぬるさが厭。
いざというときどうにもならぬ。AT車で飛ばすやつは基本阿呆だと思う。
Antiロックブレーキ（ABS）とかLimitedスリップデフ（LSD）付いていたとしてもだ。
AT車の制動はブレーキベタ踏み以外にない。その分タイヤのロックも起きやすい。
で、突っ込む。
アクセル踏めば誰でもスピードは出せる。問題は何(m) で停止できるかだ。
もののついで、車間距離とらぬガキが後ろに付いたとき、私が良くやるのは、アクセル踏んで加速しながら、左足でブレーキ軽く踏み、ブレーキランプ点ける。結構効果的。
ああっと、慣れないでやると危ないよ。
ランボルギーニのコンセプトmodel、
http://www.spread-grani.com/lamborghini-ankonian-concept.html
何じゃこれは？？空力悪く、音うるさそう。
で、ピニンファリナのサイトを見に行く。
http://www.pininfarina.com/index/storiaModelli/timeline/2000.html
ほっとするね。
片山右京、富士山で遭難。Telで救助要請・・・・・。
冬山登るようなやつは、ほっとけ。遊びだろうが。救助に行く方が大変だ。
「二次遭難の危険がありますから、自力で下山して下さい」とTel返事すれば済む。
といっても、救助要請受けた方は行かざるを得ないか？
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